Du starter med at fjerne skruerne fra inspektionshullet + ind til krumtappen. (1) Dette kan gøres med en stor skive med tape over, så kromen ikke tager skade. Så fjerner du krom coverne, tændrørshætte (lad være med at hive i ledningen) og tændrør. (2) Så kan du fjerne dækslet til topstykket. (3) Drej mod uret på krumtappen til du kan se et T i inspektionshullet (svært at se) eller til slidsen i enden af knastakslen flugter med topstykket. (4) Nu kan du stille et af de to sæt ventiler - enten dem til højre i motoren eller dem til venstre. (5) Et søgeblad på 0.05 mm skal kunne komme ind og kunne bevæges frem og tilbage med lidt modstand. (6) 0.10 må ikke kunne komme ind. Herefter drejer du igen modsat uret til slidsen på knastakslen er drejet 180 grader og igen flugter med topstykket & nu kan du stille de to andre ventiler. Herefter samler du det hele igen.
)
)
)
)
)
)